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这家百年车企，困在新能源时代里
电动时代的汽车行业，没有永远的铁王座。当一个具有革命性的新品类出现后，如果产品比不过硬，就算原本基本盘再大，红利也会快速耗尽。品牌信任会带来消费惯性，而实际的产品体验，决定了市场最终的方向。又是一年315，汽车投诉哪家强？
在315到来之际，雷达财经梳理了过去一年汽车赛道内消费者关注度较高的重点投诉，希望能进一步引起消费者们的重视，给存在问题的车企敲响警钟。万象汽车实控人收购科华控股，引借壳上市猜想
市场人士猜测，万象汽车集团或将旗下资产置入上市公司平台，科华控股未来有望实现华丽转身，成为“新能源车概念股”。深陷价格战，汽车厂商们越过「底线」
打造品牌是长线操作，但推陈出新也是企业常规。行业竞争加剧，亏损重压之下的车企们不太好掌握自身节奏与用户情绪间的平衡。极寒冬季测试丨安智汽车冲刺国产ADAS规模化量产交付
安智汽车成立八年多来，搭建了拥有自主知识产权的77GHz毫米波雷达和多功能视觉ADAS系统技术链，可为整车企业提供感知、融合、决策、控制为一体的全栈式ADAS解决方案。被低估的战场：比亚迪、哪吒卷过了日系车
对于真正想在海外市场稳脚跟的企业来说，在新市场就要经受文化习惯、消费选择、市场条件等考验，每走一步都要慎重思考选择。2023年，自动驾驶公司迎来上市潮
一位投资人称，2018-2019年自动驾驶公司曾有上市机会。时至今日，自动驾驶公司们在多年探索后已逐渐寻得可行业务，剑指上市。东风汽车不想倒在黎明前
3月8日，湖北地区东风汽车全系巨额补贴的宣传海报全网刷屏，包括东风雪铁龙、东风标致、东风风神，就连东风日产和东风本田等主力品牌都参与了这一轮补贴政策，力度从5000元至9万元不等。长城汽车真要挺不过「明年」了？
三年前（2020年）的长城汽车成立30周年庆典上，董事长魏建军在《长城汽车挺得过明年吗？》的短片中忧心忡忡地发问，“长城汽车挺得过明年吗？”文远知行被曝启动赴美IPO，赵晓卉果然比李诞更快敲钟
对于自动驾驶行业来说，文远知行的IPO进展将有再明显不过的路标意义，一旦成功完成赴美上市，也会为重资本投入的整个自动驾驶行业带来资金层面新的入口和流动。
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