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哪吒与零跑，争夺下一张船票
哪吒深耕中低端车型，并伺机寻找机会向上，零跑则走在充满荆棘的自研路上。在新能源浪潮之下，他们也都在努力贡献出自己的那份力量。不打补贴战，快狗打车凭什么冲刺「同城货运第一股」
同城货运终究跑出了第一股。2月6日，快狗打车率先通过聆讯的消息传来，同城货运行业或许是最为振奋的。因为一家成熟公司的亮相意味着，经过漫长的建设周期，行业正朝着更加规模化、精细化、数字化的方向发展。马斯克和曾毓群，谁才是李斌的敌人
在李斌眼里，现在的新能源汽车市场还处在资格赛的阶段，他说到2024、2025年，行业会进入到最终的决赛阶段，他也说，可能更根本性的行业格局变化，会在那时看得更清楚一些。联合立讯精密，奇瑞想做汽车代工的富士康
就目前来看，虽然要确定代工是否能真正帮助奇瑞脱困，还要等到其和立讯精密此后公布更多与代工相关的信息。但可以确定的是，奇瑞即将要做的代工生意之后大概率会遇到许多挑战。中国人为什么热衷造廉价车
高端新能源汽车在技术和服务体系上，对行业的推动作用这是毋庸置疑的，但现阶段的份额并不会太高。而一家汽车制造企业，如果没有足够的产能，没有足够的市场份额，就难以维持一个健康的发展状态。而10万元级电动车...广州产投集团战略投资运通智能，助力人工智能转型
本次广州国资混改基金联合员工持股平台战略投资运通智能，既是基于长期价值增长的产业投资，也是推动广州市国企混改政策落地的又一重要举措。车企看齐元宇宙，从玩转NFT开始
NFT的形式已经逐渐被各个行业所接受，当头部企业认可了这种方式，跟随着就会纷至沓来，因为NFT的入局门槛并不高。对于车企来说，在营销创意上抢占先机是必修课。九成订单没付款，贾跃亭又双叒叕被拆穿
目前，FF总市值约14.01亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超30亿美元（约合人民币190亿元。）宁德时代下场，换电又喜又忧
既怕宁德时代做得太好，在“宁王”的统治下，留给其他玩家的空间将被大幅度压缩；又怕宁德时代做得不好，太多失败的案例在前，如果宁德时代也玩不转换电，那还能用什么去说服市场？
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