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「天才少年」折戟新造车：代工厂停摆，员工被裁，新车何时交付成谜
天才少年李一男曾把创立自游家称之为最后一次创业，当时的他可能没有想到，最后一次创业竟然会如此艰难。贾跃亭的「临门一脚」，为什么踢了8年还没进？
成立8年跳票4次，贾跃亭的车呢？贾跃亭对FF的未来仍充满憧憬，但在为梦想窒息前，他和团队必须走出资金困境。否则，一切都是空谈。复盘意大利汽车工业：为什么崛起？又为什么衰败？
绿茵场外，徐徐而行的意大利汽车工业，竞争对手不时擦身而过，前方的赛道依然漫长，充满挑战。时代淘汰手动挡，你就别跟着傻悲了
智能电动汽车时代，手动挡最完满的终局不在乡野村道，不在闹市环路，也不在城际高速，而在博物馆和私人车库。郭台铭迟来的造车梦：17年投入超千亿，富士康起大早赶晚集
对郭台铭而言，面对当下相像空间有限的消费电子市场，将鸡蛋分散到更多篮子中，是较稳妥的做法。普法芬短期内再获近千万融资，脉尊资本领投
普法芬成立于2019年，是一家致力于汽车热管理控制软件解决方案研发的科技公司，长期深耕在新能源汽车热管理控制领域。雷丁汽车获32亿元A轮融资，潍坊市潍城西部投资发展集团领投
雷丁汽车的本次融资资金主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。中国人造混动，就该压着日系打
“油车时代丢掉的阵地，要在电车时代夺回来。”对目前的中国汽车品牌来说，如果将纯电动定义为弯道超车的机会，那混动，特别是长续航多挡混动，无疑是一个绝佳的直道超车机会。
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