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越南汽车，被中国拿捏了？
VinFast是越南首富潘日旺创立的。潘日旺曾在乌克兰创立了VinGroup，后来回到越南，VinGroup涉足房地产、零售等行业，成长为越南跨行业的巨无霸企业。特斯拉京东卖车：是噱头，还是噱头？
京东对汽车业务的重视毋庸置疑，和特斯拉联手只是其全面扩张计划的第一步。在接下来，我们或许有机会看到更多头部车企加入京东的怀抱，也可能看到特斯拉、京东携手提供更多新服务/产品。贾跃亭八年画饼，法拉第未来下月交车
一个车企造车八年却始终无法量产，但仍然能一笔又一笔拉来投资，贾跃亭和法拉第未来，到底是给投资人们施了什么“魔法”？比亚迪杀向10万以下，23年稳了？
比亚迪正式推出了秦PLUS DM-i 2023款车型，低配版秦PLUS DM-i售价仅为9.98万元，这也是比亚迪dmi车型价格首次降到10万以内。丰田家族第三代掌门人离世
在燃油车时代称霸世界的丰田，在电动车时代往哪里走？它还能称霸多久？这些问题，像是一记记钟声，敲响在丰田这家百年企业的耳边。从造车到造人，李想全面对标马斯克
不仅生娃，理想L7在发布前的造势过程中，李想的一套“微博营销”组合拳也是马斯克不断在Twitter上演的拿手好戏。2023年，造车新势力只想活下去
然而，2023年刚刚开始，补贴退出、需求透支后的新能源车市场已略显疲态。对于新能源车来说，今年的难度系数或许比2018年的“百车大战”还要高，2023年或许是造车新势力们行至今日最为艰难的一年。
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