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造车成功版「许家印」，在越南
交车3年，Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的，不仅是直面欧美市场的需求和监管，还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀，成为特斯拉之前，Vinfast至少要先和比亚迪和或许...科创板严选「硬科技」，威迈斯何以IPO闯关再遇挫？
在智能电动汽车进入下半场的时刻，苦练内功十分必要。为IPO而包装“硬核科技”的路势必越走越窄。要不是车里这双「眼」，你可能就没了
就在眼皮即将完全合上的关头，一阵阵刺耳的系统警报声把你从梦乡边缘吼了回来：滴滴滴，大哥别睡着了，不行就下服务区歇会吧！宣布造车23个月后，小米过得怎么样了？
虽然小米宣布造车后，行业关注度居高不下，几乎一步一个热搜，但实际量产要等到2024年上半年——彼时的电动车市场会如何，难以预测。为什么在如此巨大的未知数面前，小米仍要坚持造车？越南汽车，被中国拿捏了？
VinFast是越南首富潘日旺创立的。潘日旺曾在乌克兰创立了VinGroup，后来回到越南，VinGroup涉足房地产、零售等行业，成长为越南跨行业的巨无霸企业。特斯拉京东卖车：是噱头，还是噱头？
京东对汽车业务的重视毋庸置疑，和特斯拉联手只是其全面扩张计划的第一步。在接下来，我们或许有机会看到更多头部车企加入京东的怀抱，也可能看到特斯拉、京东携手提供更多新服务/产品。
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