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AutoX安途获上海首批L4级RoboTaxi示范运营许可，正式开启商业落地
无人驾驶并非一个遥远的未来概念，而是已经成为现实。正因此，AutoX专注于真正实现无人驾驶RoboTaxi商业落地，一步一个脚印，脚踏实地推进无人驾驶的不断进步。「数据」天花板「DOTS-AD」来了！海天瑞声赋能自动驾驶下半场技术腾飞
海天瑞声作为一家在人工智能领域深耕多年的数据解决方案服务供应商，正式推出了『DOTS-AD自动驾驶标注平台』。直击上海车展：车企掌门人齐聚，行不行就看今年了
车企们的“隔空喊话”，口号凶狠程度的升级，这些小插曲背后，是2023年被行业视为智能汽车的又一个残酷赛点。市值缩水超6800亿，主动掀起价格战！万亿「宁王」意欲何为？
当下，新能源赛道的竞争变得越来越激烈，而随着“宁王”主动挑起价格战，动力电池领域或将再次“大洗牌”。拼命高端化的电瓶车，下一个对手是五菱MINI？
通勤族、外卖小哥是主力用户群体，对价格敏感对功能挑剔。所以，即便行业高端化高价化成功，也绕不开公共交通这座大山，甚至当雅迪把电瓶车卖到2万元以上时，只要3万元的五菱MINI也成了竞争对手。重卡阳春背后：未来两三年，我们大概率处于一个温和复苏周期
我们大概率可以确定，不管是重卡还是工程机械，未来一定会有一大波上升周期，高点一定会高于2021年初，但是时间绝不会是现在。布局全栈自研影像测试产业链「研鼎」完成超亿元A1轮融资，中金资本旗下基金领投
研鼎本轮融资目的为：重点影像底层测试技术突破、人才储备和产能储备，持续完善与推广自主创新的测试软件，研发突破性的产品与解决方案，布局全球化研发与服务中心。低端化难去、门店压力增，爱玛难过两重关
然而在爱玛业绩大增的背后，仍有多重问题待解。这些问题的存在，也让爱玛能否继续保持后续业绩的高增长，充满了太多的不确定性因素。「卷王」再搅局，这个行业即将迎来史上最惨
实际上，国内的新能源汽车销量高增长，短期看确实是好事，但长时间看却未必，因为大量的补贴、扶持，毫无疑问在透支未来的购买力，在某一个时间点，销量增速很可能出现断崖式下跌，而这种迹象，在一些车厂身上，已经...新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊
从车企角度来看，他们也并不会允许出现这样一个“唯一可依赖路径”的供应商。能与英伟达掰手腕的对手，或许也将在几年内崭露头角。向新而行！创投Demo Day智慧汽车专场活动圆满举行
本次活动是武汉“江城投融荟”系列活动之一，在清科创业（1945.HK）旗下清科创新中心运营的武汉基金产业基地开展。美国民众，烦透了无人驾驶出租车
美国汽车协会AAA发布的一项最新调查显示，美国人开始害怕自动驾驶汽车，在调查的大约1000人中，68%的受访者表示他们害怕驾驶自动驾驶汽车，比去年的研究增加了55%，这13%的差异是自2020年以来的...获腾讯宁德时代入股的造车新势力，又缓发工资了
事实上，这已不是爱驰汽车第 一次因给员工发放薪资引发热议。早在2020年3月，便有爱驰汽车的员工将公司克扣工资的情况反映到了相关部门。换电重卡，新能源车的另一条路线
但从当下来看，北方矿场、港口、钢厂等场景下的重卡替代才刚刚开始，而未来这些问题也有望随着电池容量的不断升级与换电站的铺设逐渐得到解决。2022年「双积分」账单：比亚迪包揽冠亚军，奇瑞、长城落后，合资好转
结合2022年各家车企的销量情况不难发现，车企的双积分成绩与其新能源汽车销量占比之间呈现较大的正相关性。特斯拉又降价了？国产新能源该如何求生？
这个时候考验的就是各家车企的潜力与深度了，如果没有足够的差异化优势，很有可能就在特斯拉带动的降价潮中被市场所淘汰，市场大潮已来，如何做就需要各家车企给出自己的答案了。清华学霸创业，上汽、丰田入股！这家自动驾驶独角兽要IPO了？
目前在技术、法规等限制下，L3级别的自动驾驶仍未落地量产，自动驾驶出租车领域也面临着技术和成本的桎梏，对于Momenta等想要留在这个市场中的自动驾驶公司来说，不仅要有拿得出手的技术和能商业化落地应用...
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