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特斯拉再陷「割韭菜」风波
当前特斯拉在国内的售价在30万元左右。这意味着特斯拉下一代汽车的售价有可能来到十几万元的区间。届时，国内新能源汽车市场的竞争将更趋激烈。为什么BBA在中国卖不动电车
在电动化与智能化方面，BBA相对新势力来说，目前还看不到太多技术上的领先优势，但为了维持燃油时代留下的复杂产品线逻辑，BBA又不得不先将最好的技术放在最顶尖的车型上。而更加亲民的车型，就只配“油改电”...卷王特斯拉，让谁在害怕？
在财报会上，马斯克透露特斯拉正在研发更便宜的下一代汽车平台，下一代新车成本将是Model 3的一半，但产量可能高于目前所有产品的总和。特斯拉一刀砍掉3.7万，比亚迪们怎么办？
特斯拉热门车型Model Y系列，最高一下子降价3.7万元。对此，国产新能源汽车比亚迪、赛力斯、蔚来、理想、小鹏们将如何应对？市值一夜蒸发426亿美元，特斯拉全年交付「压力山大」
特斯拉不仅需要面对以“蔚小理”等为代表的造车新势力向其发起的追击，还有诸多传统汽车厂商也在加快向新能源汽车的转型。买车鄙视链底端，没想到是它
真正影响消费者的购车决策，不是纯电和混动的区别，而是消费者从自己的视角出发，综合多方因素之后权衡利弊得出的适合自己的最优解。PPT狂欢褪去，美国自动驾驶开启大退潮
当前，一场自动驾驶的大洗牌正在开启，PPT讲故事的狂欢正在过去，到最后谁能留下还算是要靠实力说话。中国车为什么敢在欧洲卖那么贵
高定价其实只是我们看到的现阶段中国汽车品牌出海的一个表象，这背后其实还是经过全球大环境不确定性、地方贸易保护，以及汽车品牌如何稳定海外业务等诸多考验的综合结果。IPO估值跌至三分之一，英特尔Mobileye上市生不逢时
寒冬里，自动驾驶公司的命运也早已被写好：为产品盈利而挣扎、转型、蛰伏或者走向消亡。半价Model 3，撑起4万亿市值特斯拉
马斯克被问到“是否考虑挖矿”。他的回答是：“无论任何限制性因素，我们都会关注。如果我们不得不通过挖矿来获取电动汽车的原材料，那我们就会去挖矿。”
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