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电动汽车，搞不定快递小哥
“政策不会一刀切，电动三轮和四轮汽车一定时期内会并存，在服务国家经济双循环的大环境中，只要是对快递行业高质量发展有利的产品或服务，都会有生存和发展空间。”王大力说。可恶的中国汽车产业，耽误余承东吹牛了
想捧赛力斯做中国第一，再做世界第一的余承东，从某种程度验证了王兴的那句话：特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。我们希望华为能全面超越特斯拉，只要在忽悠能力以外的领域就行。2021年营收超800亿，「蔚小理」仍难逃亏损
蔚小理2021年成绩单已全部出炉。综合来看，新势力三强的营收规模都再创新高，其中蔚来营收最高，达到361.36亿元，理想以270.1亿元的营收位列第二，小鹏全年营收209.9亿元，排名第三。融资轻橙时代完成约5亿元Pre-A轮融资，招商局创投领投
轻橙时代成立于2021年6月，总部位于中国深圳，VC定位于A0级纯电动车，新车预计2022年5月开启预定，8月开始量产。团队方面，轻橙时代的核心高管团队，既有来自于腾讯、华为、VIVO等互联网科技企业...躲过315的车企们还没到安全区
随着新能源汽车被召回和被投诉的比例逐年增加，新能源汽车行业更加需要3.15的监督和曝光，以便来推动整个汽车行业的良性变革，使新能源汽车、自动驾驶变得更加安全和可靠。蔚来李斌：身价200亿，仍住出租屋
“对我而言，创业是一件上瘾的事，就是我的一种生活方式。创办一家公司可能成功，也可能不成功，可能有小的成功，也可能有大的成功，但这个公司本身是没有尽头的。”当代「镖局」的商业困境
在过去十年里，很多互联网企业为解决行业痛点，提高效率而生，为普通用户带来了实实在在的优惠，然而资本的过度涌入，也带来了一场场博弈。
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