智能换电平台:是真噱头还是伪风口?
在碳中和背景下,“以换代充”的换电模式似乎成为车领域的新风口。事实上,重卡和电动汽车领域“换电”之风早已席卷而来,吉利科技、长安、东风、特斯拉等行业巨头纷纷入局。国庆高速囧途:我在充电桩排队消耗假期余额
电动汽车“充电难”并不是一个新鲜话题,但此轮热潮与以往不同的是,过去舆论关注的主要是代步、通勤等市区场景,而此次舆论目光聚焦于高速路场景,这被认为体现出越来越多车主敢于驾驶电动汽车跑中远途。是谁毁了电车车主的假期?
很多电动车主会发现,原本表显有500公里的NEDC续航,上了高速却只能跑250公里。这样一来,原计划可能跑300、400公里充一次电就行,但实际跑200公里就要开始找充电桩了。新造车“电池荒”,没有特效药
“缺电”,让新能源汽车整体陷入又一个困局。尤其对于头部车企来说,即便电池供应商的生产线24小时连轴运转,或也难以满足其需求。四年烧掉百亿,威马上市难上岸
2020年,蔚来的全年交付量爬升到了43728辆;理想汽车凭借着一辆理想ONE,全年交付了32624辆;小鹏汽车全年交付了27041辆。相比之下,威马全年交付量为22495台,在销量上掉了队。悲哉仰融,痛哉华晨:30年跌宕归于破产,斗到最后满地伤
10亿的债券违约,最终还是压爆了总资产近2000亿元且拥有华晨宝马、华晨金杯、华晨中华等知名品牌的华晨集团,使其走入破产重整的境地。偏爱造车的戴森和董明珠们
许家印带领着恒大“买”出了一个造车帝国,如今6款全新车型已经在来的路上。决定“下半辈子干汽车”的姚振华也用资本运作组建出了一场全产业链布局,自主研发的新能源 xEV 平台首车和宝能增程式电动汽车也正式...蔚来汽车Q3总营收45.26亿 毛利润5.86亿
市场竞争方面,李斌认为蔚来汽车最大的竞争对手仍然是油车,特斯拉Model Y的国产对蔚来汽车影响不大。香橼做空蔚来,三大造车新势力股价纷纷跳水
香橼“做空”,目前的股价跳水,蔚来能否扛得住?蔚来将于美东时间2020年11月17日收盘后(北京时间11月18日)发布2020年第三季度财报,李斌需要用事实说话。值得一提的是,第三季度,蔚来共交付新车...宁德时代的天花板在哪里?
就车企来说,出于供应链风险及成本优化的考量,通过自主生产电池以及与更多的电池企业合作保障产业链安全已是大势所趋。如今来看,吉利、北汽都在推进自产动力电池的步伐,宁德时代的危机感似乎又增加了不少。