2021年营收超800亿,「蔚小理」仍难逃亏损
蔚小理2021年成绩单已全部出炉。综合来看,新势力三强的营收规模都再创新高,其中蔚来营收最高,达到361.36亿元,理想以270.1亿元的营收位列第二,小鹏全年营收209.9亿元,排名第三。轻橙时代完成约5亿元Pre-A轮融资,招商局创投领投
轻橙时代成立于2021年6月,总部位于中国深圳,VC定位于A0级纯电动车,新车预计2022年5月开启预定,8月开始量产。团队方面,轻橙时代的核心高管团队,既有来自于腾讯、华为、VIVO等互联网科技企业...无人出租车江湖:烧钱、开城、裂变、博弈
百度是中国最早的Robotaxi玩家之一。它改装的自动驾驶汽车,早在2015年就在北京的高速路上实现了自动驾驶,当时最高时速达到100公里/小时。2018年开始,百度陆续拿到了最多的路测牌照,在长沙、...躲过315的车企们还没到安全区
随着新能源汽车被召回和被投诉的比例逐年增加,新能源汽车行业更加需要3.15的监督和曝光,以便来推动整个汽车行业的良性变革,使新能源汽车、自动驾驶变得更加安全和可靠。蔚来李斌:身价200亿,仍住出租屋
“对我而言,创业是一件上瘾的事,就是我的一种生活方式。创办一家公司可能成功,也可能不成功,可能有小的成功,也可能有大的成功,但这个公司本身是没有尽头的。”自动驾驶,巨头们的必争之地
未来,阿里的农业大脑、腾讯的AI黄瓜、京东的智慧农场们或许会汇流成一条主线,也或许会出现新的RoboTractor赛道,并且可能诞生出一个超大规模的市场。哪吒与零跑,争夺下一张船票
哪吒深耕中低端车型,并伺机寻找机会向上,零跑则走在充满荆棘的自研路上。在新能源浪潮之下,他们也都在努力贡献出自己的那份力量。不打补贴战,快狗打车凭什么冲刺「同城货运第一股」
同城货运终究跑出了第一股。2月6日,快狗打车率先通过聆讯的消息传来,同城货运行业或许是最为振奋的。因为一家成熟公司的亮相意味着,经过漫长的建设周期,行业正朝着更加规模化、精细化、数字化的方向发展。马斯克和曾毓群,谁才是李斌的敌人
在李斌眼里,现在的新能源汽车市场还处在资格赛的阶段,他说到2024、2025年,行业会进入到最终的决赛阶段,他也说,可能更根本性的行业格局变化,会在那时看得更清楚一些。