电动自行车的2020:红利、分化、意外、质疑
一直以来,电动自行车驰骋于大街小巷,尤其是近年来安全事故逐渐增多,各大厂商也一直深陷价格战,整个行业混乱且无序。苹果与特斯拉,必有一战
马斯克不喜欢苹果,但不得不重视苹果。好在,电动汽车制造的难度更大,而 2024 年也尚且遥远,马斯克还有足够的时间,去迎接来自苹果的巨大挑战。一辆劳斯莱斯补贴122万,拼多多不怕亏本吗?
“拼多多线上卖车的货源主要来自于厂商和经销商,厂商和经销商一方提供让利,拼多多提供补贴,最终让消费者受益。”打造新汽车集团比肩福特,这才是吉利收购沃尔沃的真正「野心」?
12月2日,据路透社报道,沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)表示,有关沃尔沃汽车公司与吉利公司合并的谈判或于明年恢复。任正非:谁建言华为造车,就是干扰公司
这份文件名称为「关于智能汽车部件业务管理的决议」,华为创始人、CEO 任正非已经签发。并入消费者业务,但不造车,当汽车与消费者业务合并后,整体消费者业务也相应发生了改变。二十年后,豪赌汽车能让华为度过...刚刚,中国第一车企易主:史上最大泡沫诞生?
互联网泡沫让很多互联网公司消失,也让很多互联网巨头涅槃重生,并从此走上巅峰。即使新能源车有泡沫,未来的某一天泡沫破裂,新能源车企只会是重新洗牌,但绝不会消亡,活下来的必会和现在的互联网巨头们一样,值得...宝能汽车成立汽车软件公司,到2025年招募5000人
对于任何一家造车企业来说,软件问题的攻坚都实属不易。宝能能否搭上智能网联的顺风车并助力造车,还需时间证明。谁给了大众CEO跟马斯克秀肌肉的信心?
上周,迪斯曾经给马斯克显摆过的大众 ID.4 ,在国内正式亮相,对外公布的一系列信息也让人大致明白了,迪斯的底气。特斯拉的电池日到底在「秀」什么?
「埃隆认为他可以改进供应商做的每件事,每件事。」前特斯拉供应链高管汤姆·维斯纳(Tom Wessner)曾接受采访时说。